http://www.signainfo.com.br/ Feed RSS - Signa - Consultoria e Sistemas de Gestão de Transporte (TMS) - São Paulo - SP - Brasil pt-br Tue, 21 Jun 2011 14:10:15 14JunBRT http://www.signainfo.com.br//pagina/12309/software-e-cargo-asp-alavanca-crescimento-de-pequenas-e-medias-transportadoras.html http://www.signainfo.com.br//pagina/12309/software-e-cargo-asp-alavanca-crescimento-de-pequenas-e-medias-transportadoras.html
equot;O e-cargo da Signa ajuda às transportadoras de pequeno e médio portes a terem o mesmo desempenho de uma grande empresa de logísticaequot;, afirma Jônatas Filgueiras, gerente comercial da Signa.
E para a instalação do software é preciso apenas de um computador com acesso à internet. equot;O programa é de instalação rápida e fica no ambiente web, sem ocupar espaço nos computadores dos clientes, permitindo o acesso imediato, dentro da transportadora ou nas suas filiaisequot;, explica Jônatas Filgueiras.
E foi desenvolvido sob medida para ajudar as pequenas e médias transportadoras na expansão dos seus negócios. equot;Com um computador se cria uma filialequot;. E os resultados são comprovados pelos clientes da Signa que já utilizam o e-cargo há anos. Como é o caso da Portal Cargas, transportadora com 40 caminhões que tem sede em Belém, Pará.

equot;Nosso crescimento ao longo dos últimos anos foi fantástico, nossos números ultrapassam a média normal das empresas do setor. Para o segmento que atuamos, certeza na informação e rapidez nas operações são fundamentais e com o E-cargo da Signa nós temos isso de sobraequot;, diz Ismar Silva, sócio-diretor da Portal Cargas, que usa o software há 7 anos, desde a fundação de sua empresa.

Ismar Silva atribui o crescimento rápido de sua transportadora por ter tido acesso ao E-cargo, que é um software ASP, sem necessidade de se investir em computadores potentes na empresa.

equot;Sem uma tecnologia que nos liberta, sobretudo do espaço físico da empresa, seria muito difícil termos alcançado esse crescimento em tão pouco tempoequot;, afirma Ismar Silva.

Revista Mundo Logística:
Disponível em: http://www.revistamundologistica.com.br/posts/list/463.page acesso em: 10/03/2011

Guia da Embalagem:
Disponível em: http://www.guiadaembalagem.com.br/noticia_3678-software_e+cargo_asp_alavanca_crescimento_de_pequenas_e_medias_transportadoras.htm acesso em: 21/06/2011

Portal Fator Brasil:
Disponível em: http://www.revistafator.com.br/ver_noticia.php?not=149776 acesso em: 21/06/2011]]> Tue, 21 Jun 2011 14:05:00 14JunBRT http://www.signainfo.com.br//pagina/12637/software-e-cargo-asp-auxilia-no-controle-de-cargas.html http://www.signainfo.com.br//pagina/12637/software-e-cargo-asp-auxilia-no-controle-de-cargas.html O software e-cargo ASP, desenvolvido pela Signa, permite que o cliente final das transportadoras pequeno e médio porte também tenham acesso ao acompanhamento das cargas, realizando o controle e rastreamento das mercadorias.

O e-cargo da Signa ajuda às transportadoras de pequeno e médio portes a terem o mesmo desempenho de uma grande empresa de logística, afirma gerente comercial da Signa, Jônatas Filgueiras.

O sistema foi desenvolvimento para ser acessado diretamente em ambiente web, sem necessitar de equipamentos sofisticados para suportar sua instalação.

Redação WebPesados:
Disponível em: http://www.webpesados.com.br/revista/index.php/logistica/2172-software-e-cargo-asp-auxilia-no-controle-de-cargas acesso em: 20/06/2011.
]]> Tue, 21 Jun 2011 13:55:29 13JunBRT http://www.signainfo.com.br//pagina/12636/software-ajuda-expansao-de-pequenas-transportadoras.html http://www.signainfo.com.br//pagina/12636/software-ajuda-expansao-de-pequenas-transportadoras.html O Software E-cargo ASP, desenvolvido pela Signa tem auxiliado as transportadoras de pequeno e médio portes no controle e rastreamento das cargas, permitindo que clientes finais acompanhem os produtos adquiridos. Com a crescente utilização da internet, os consumidores querem saber a data e a hora exatas que receberão suas encomendas e a solução da Signa permite que as pequenas e médias ofereçam o mesmo serviço disponibilizado pelas grandes empresas de logísitica.

O e-cargo da Signa ajuda às transportadoras de pequeno e médio portes a terem o mesmo desempenho de uma grande empresa de logística, informa o gerente comercial da Signa, Jônatas Filgueiras.
Para ser instalado, o software exige apenas um computador conectado à internet. O programa é de instalação rápida e fica nas nuvens, ou seja, no ambiente web, sem ocupar espaço nos computadores dos clientes, permitindo o acesso imediato, na transportadora ou em suas filiais, explica Filgueiras.

Conforme a Signa, a solução ajuda na expansão das pequenas e médias transportadoras na expansão dos seus negócios. Com um computador se cria uma filial. E os resultados são comprovados pelos clientes da Signa que já utilizam o e-cargo há anos. Como é o caso da Portal Cargas, transportadora com 40 caminhões que tem sede em Belém, Pará.

Nosso crescimento ao longo dos últimos anos foi fantástico, os números ultrapassam a média normal das empresas do setor. Para o segmento que atuamos, certeza na informação e rapidez nas operações são fundamentais e com o E-cargo da Signa nós temos isso de sobra, diz o sócio-diretor da Portal Cargas, Ismar Silva, que utiliza o software há sete anos, desde a fundação de sua empresa.

Para Silva, o crescimento de sua transportadora pode ser atribuído ao E-cargo, que é um software ASP, ou seja, funciona nas nuvens, sem necessidade de se investir em computadores potentes na empresa. Sem uma tecnologia que nos liberta, sobretudo do espaço físico da empresa, seria muito difícil alcançarmos esse crescimento em tão pouco tempo, afirma Silva


Fonte: ComputerWorld
]]> Mon, 30 May 2011 14:16:11 14MayBRT http://www.signainfo.com.br//pagina/11350/sistemas-de-gestao-para-deixar-sua-empresa-mais-enxuta.html http://www.signainfo.com.br//pagina/11350/sistemas-de-gestao-para-deixar-sua-empresa-mais-enxuta.html
Segundo ele, essa tendência de investir em gestão não existe apenas no setor automobilístico, mas na indústria como um todo. São exemplos as indústrias de máquinas e a de eletrodomésticos. Como existe uma percepção de estabilidade econômica, as organizações estão investindo nesses pontos. Apesar de problemas sérios de infra-estrutura, logísticos e de transporte aéreo, não é possível ficar apenas pensando sem agir. É preciso que cada um faça a sua parte.

Controles meramente manuais e rudimentares precisam necessariamente ficar no passado. Pelas informações comerciais que tenho e também levando em conta as visitas que faço a empresas de transporte, talvez o tema gestão seja o que está mais associado ao mercado atual quando se fala em controle e em sistemas mais adequados. Tenho observado nos clientes que o fator que mais pesa, para a necessidade desse tipo de controle, é o custo. Em primeiríssimo lugar, sentencia Jonatas Filgueiras, gerente comercial da Signa Consultoria em Sistemas, uma das que fornecem tecnologia para quem pretende exercer maior controle sobre seu negócio.

Vejo que cada vez mais a gestão de logística não pode dispensar uma ferramenta de rastreamento, que é a que roteiriza tudo o que aconteceu. Nisso a tecnologia, agora bem mais acessível, é uma grande aliada, diz o diretor-superintendente da 3T Systems, Eliéser Souza. Pois se telemetria era um termo daqueles que a gente ouvia apenas nas transmissões de Fórmula 1, hoje ela já começa a fazer parte do dia-a-dia de uma empresa de transporte.

Quatro Rodas Frota S/A

Quatro Rodas Frota S/A
]]> Mon, 30 May 2011 14:14:01 14MayBRT http://www.signainfo.com.br//pagina/11348/e-cargo-reduz-roubo-de-carga.html http://www.signainfo.com.br//pagina/11348/e-cargo-reduz-roubo-de-carga.html
O bom desempenho da Rodorei, avalia o diretor da empresa, Reinaldo Barreto, deve-se ao investimento permanente em gerenciamento de risco e em softwares logísticos de última geração, como o e-cargo da Signa. Com o e-cargo temos a oportunidade de monitorar em tempo real o deslocamento dos nossos caminhões e manter nosso pessoal em alerta permanente, afirma.

O e-cargo se baseia nos rastreadores por satélite e traz para as telas dos computadores da transportadora e dos seus clientes o posicionamento do caminhão, em tempo real, com o detalhamento de sua carga e interagindo permanentemente com o motorista, afirma Nuno Figueiredo, diretor da Signa.

Nossos motoristas interagem com o e-cargo e se conscientizam da precisão de nosso monitoramento e nos avisam, por códigos especiais, repassados pelo rastreador, da maioria dos assédios que sofrem em postos e paradas, afirma André Pinho, gerente da Rodorei.

Nuno Figueiredo - Diretor Signa

Revista Carga e Cia
]]> Mon, 25 Apr 2011 16:27:15 16AprBRT http://www.signainfo.com.br//pagina/12046/tecnologias-a-disposicao-da-logistica-e-do-comercio-exterior.html http://www.signainfo.com.br//pagina/12046/tecnologias-a-disposicao-da-logistica-e-do-comercio-exterior.html
Ele explica que neste processo foram feitos testes de autorização do CT-e, cancelamento, inutilização de faixas de numeração e ainda a emissão do DACTE, o documento Auxiliar do Transporte do Conhecimento Eletrônico, que é impresso em um papel em branco comum e substitui o formulário atual.

Todos os testes já foram validados nos dois ambientes disponíveis, tanto em São Paulo quanto no Rio Grande do Sul, informa Filgueiras.

Segundo o profissional, o Conhecimento Eletrônico será uma obrigação legal imposta a todo o mercado num futuro próximo. Neste caso, antes de se iniciar o transporte, o fisco, eletrônica e previamente, terá que autorizar o transporte. Inicialmente, isto pode vir a ser um gargalo, porque existe o tempo de envio dos dados e a aprovação eletrônica que pode demorar até 3 minutos. Como o DACTE pode ser impresso em um papel em branco, portanto, em qualquer lugar que tenha um computador e uma impressora, será possível teoricamente emitir o CT-e na unidade do transportador e imprimir o DACTE no embarcador, diz.

Filgueiras conta que com o DACTE impresso, o motorista já sai para fazer a entrega, em vez de ter que retornar com o veículo somente para pegar a documentação, como ocorre hoje.

 

Portal Logweb
]]> Wed, 09 Feb 2011 14:08:03 14FebBRST http://www.signainfo.com.br//pagina/11352/signa-e-conhecimento-de-transporte-eletronico-ct-e.html http://www.signainfo.com.br//pagina/11352/signa-e-conhecimento-de-transporte-eletronico-ct-e.html
Nuno informa ainda que os produtos e sistemas da Signa para o gerenciamento de transportes, família TMS e-cargo, estarão preparados e em conformidade com a regulamentação para emissão do CT-e e envio aos servidores de produção da SEFAZ tão logo o ambiente esteja disponível, previsto conforme a última data divulgada pelo órgão, para março de 2009.

 

Revista Mundo Logística
]]> Wed, 09 Feb 2011 14:06:57 14FebBRST http://www.signainfo.com.br//pagina/11351/conhecimento-eletronico-ct-e.html http://www.signainfo.com.br//pagina/11351/conhecimento-eletronico-ct-e.html
Conhecimento de Transporte Eletrônico (CT-e): Este é um dos assuntos tratados com a prioridade e importância devidas pela Signa. Henri Coelho (Diretor da Signa), patrocina desde 10/2007 o projeto para o pleno atendimento aos requerimentos deste novo registro das operações do transporte. O escopo do projeto vem sendo definido e refinado a partir das questões tratadas na Comissão Permanente da Tecnologia da Informação da NTCeLogística, da qual é membro desde 2006.

A partir de junho/2008, todos os sistemas de gestão de transporte da família de produtos TMS e-cargo da Signa estarão plenamente adaptados para a emissão dos documentos associados ao tema como, por exemplo, o CTRC, CTAC, DACTE, entre outros. Outros requerimentos como a absorção de dados da nota fiscal eletrônica (NF-e), utilização dos códigos IBGE de municípios e estados e códigos BACEN de países também estarão contemplados pelos sistemas. Requerimentos técnicos como o do envio e recebimento de informações às Secretarias da Fazenda dos Estados (Sefaz) através de arquivos no formato texto ou XML via Webservices estão em sua fase final de testes para obter a conformidade requerida pela integração dos sistemas.

Destacadamente, a Signa reconhece a importância da perfeita integração de seus sistemas, especializados no gerenciamento de transportes de carga (TMS), com os principais sistemas de gestão empresarial (ERP) utilizados pelos seus clientes e pelo mercado de logística e transportes em geral. Nesse sentido, e neste caso do conhecimento de transporte eletrônico por se tratar de informação fiscal, a solução adotada pela Signa contemplará o armazenamento de dados em infra-estrutura reconhecidamente apropriada como a dos mecanismos Oracle e SQL Server que permitirão a segura recuperação e exploração da informação armazenada.

José Abranches

www.signainfo.com.br
]]> Wed, 09 Feb 2011 14:03:31 14FebBRST http://www.signainfo.com.br//pagina/11349/o-embarque-da-inteligencia.html http://www.signainfo.com.br//pagina/11349/o-embarque-da-inteligencia.html Destaques na Fenatran. O embarque da inteligência.

A Fenatran 2007 acontece num momento de estabilidade da economia, que favorece o planejamento a longo prazo e investimento na eficiência e na rentabilidade do negócio.

A 16ª edição da Fenatran ­ Salão Internacional do Transporte, o maior evento da América Latina para o setor de transporte de carga e logística, que acontece de 15 a 19 de outubro no Pavilhão de Exposições do Anhembi, em São Paulo, está cercada por um clima de otimismo como não se via há muito tempo. São vários os indicadores positivos que animam os expositores. Neste ano, pela primeira vez, o emplacamento de caminhões e ônibus ultrapassou a marca das 200 000 unidades mensais ­ foram 211 158 no mês de agosto. De acordo com a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), de janeiro a agosto deste ano foram licenciados 60 048 caminhões, um número 29,7% superior ao do mesmo período do ano passado. Todos os segmentos cresceram. A maior alta ocorreu na categoria de veículos pesados, com 39,1%, seguida pela faixa dos semipesados, que cresceu 37,4%. Esses dois segmentos são próprios para o transporte de cana, soja e minérios, alguns dos produtos responsáveis pelo atual bom humor da economia brasileira. Dados do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) também indicam números positivos. Nos primeiros quatro meses de 2007, os desembolsos do Finame para a aquisição de caminhões atingiram 1,99 bilhão de reais, 58% a mais do que no primeiro quadrimestre de 2006.

RASTREADORES Em alta no mercado, as tecnologias de rastreamento são uma das estrelas da Fenatran, com vários expositores prometendo novidades. Essas tecnologias servem tanto aos propósitos de quem se preocupa com a gestão quanto aos que buscam maior segurança de forma geral. Aqui, destaca-se o conceito de inteligência embarcada, com o emprego de equipamentos capazes de tomar decisões em tempo real, independentemente da ação do motorista ou do operador. Em um processo logístico, você não fecha um círculo se não souber o que está acontecendo em tempo real e o que aconteceu durante todo o processo, diz Eliéser Souza, diretor-superintendente da 3T Systems, que anuncia para a feira uma nova geração de equipamentos para rastrear a frota, baseada no sistema de telefonia celular. As tecnologias por GPS [sigla em inglês para sistema de posicionamento global] e por sistemas digitais, em que a telefonia celular teve papel fundamental, estão muito mais acessíveis. Um rastreador que saía por 10 000 reais há alguns anos custa hoje algo como 5 000 reais ­ e na Fenatran haverá até a apresentação de kits móveis (é possível facilmente tirar de um caminhão e passar para outro), o que amplia a flexibilidade para o cliente.

Além de informações sobre o itinerário, os sistemas fornecem dados de telemetria, o que ajuda a aumentar a vida útil do veículo. Não tem coisa melhor para saber onde está seu patrimônio. Clicando em uma tela, você tem a velocidade do caminhão, o trajeto, o histórico do dia, em que velocidades ele trafegou e é possível ainda obter uma redução enorme no consumo de combustível, afirma Hélio Kairalla, diretor comercial da Controlsat, empresa que tem 8 000 veículos rastreados, cada um percorrendo em média 15 000 quilômetros por mês. Só uma redução de 10% no consumo resulta em uma economia de 1 000 reais mensais por caminhão, diz Kairalla. Esse ganho é possível porque os softwares dos sistemas de rastreamento estão integrados aos computadores de bordo dos veículos, que fornecem centenas de informações sobre o caminhão, como a posição do acelerador, a troca de marchas e o estado do motor. Se o motorista realizar alguma manobra que aumente o consumo do combustível ou provoque desgastes no veículo, o sistema é capaz de emitir alertas em tempo real.

Uma forte tendência entre os rastreadores é a mobilidade ­ quando mais informações puderem ser conferidas em telefones móveis ou palms, melhor. É assim com o e-cargo Mobile, da Signa Consultoria em Sistemas, a ser lançado durante a Fenatran. Uma das características do e-cargo Mobile é que permite registrar informações de entregas realizadas por meio de qualquer aparelho celular ou rádio do motorista do veículo de transporte ­ basta que o celular ou rádio possa ter acesso à internet. Ele presta informação consolidada da posição da frota de veículos rastreados em território nacional por qualquer sistema, como Autotrac, Omnilink e similares. A ferramenta, segundo Jonatas Filgueiras, gerente comercial da Signa, é útil para as empresas otimizarem os custos nestes tempos de economia estável. Se não houver um controle mais preciso de gestão, não há possibilidade de crescimento. É preciso ter informação em tempo real, gerenciamento de forma adequada, evitando sobreposição de trabalhos. Empresas que trabalham de forma manual ou com sistemas defasados ou até defeituosos não conseguem crescer, diz Filgueiras.

 

Quatro Rodas - Frota S/A

Frota S/A
]]> Wed, 09 Feb 2011 14:00:13 14FebBRST http://www.signainfo.com.br//pagina/11347/hamburg-sud-utiliza-e-cargo.html http://www.signainfo.com.br//pagina/11347/hamburg-sud-utiliza-e-cargo.html
A contratação da Signa foi a primeira que a Hamburg Süd fez fora da Alemanha. Todos os sistemas do grupo são mundiais e com o desenvolvimento centralizado na Alemanha. equot;Foi obtida uma permissão especial negociada com a Alemanha para que a Signa pudesse ser contratada e desenvolvesse uma solução local, que atenda às demandas específicas do nosso mercado e que se integrem à solução global de Hamburgoequot;, explica Henri Coelho, diretor da Signa.

O e-cargo permitirá à Aliança sofisticar seu sistema multimodal e gerenciar toda a cadeia de transporte envolvendo transportadores contratados nas duas pontas (no caso de contratos porta a porta). O software gerencia todos os terceiros envolvidos, controla a formação do custo, do preço e monitora as operações previstas e as compara com a operação real, apontando ganhos ou perdas em cada operação.

A Hamburg Süd é uma das maiores empresas de cabotagem do mundo. Com faturamento anual de 2 bilhões de euros e 2.955 empregados, gerencia aproximadamente 114 mil contêineres. No Brasil, ela atua através da Aliança, que faturou, em 1999, US$ 180 milhões. A Signa, empresa de logística de e-business, tem entre seus clientes a Transportadora Julio Simões e a Gol Transportes Aéreos.

 

CANAL DO TRANSPORTE
]]> Wed, 09 Feb 2011 13:59:03 13FebBRST http://www.signainfo.com.br//pagina/11346/alianca-contrata-software-de-e-cargo-da-signa.html http://www.signainfo.com.br//pagina/11346/alianca-contrata-software-de-e-cargo-da-signa.html Aliança contrata software de e-cargo da Signa

A Aliança comprou o software e-cargo da Signa para gerenciar seus serviços de cabotagem em ambiente Internet. Subsidiária da Hamburg Sud, a empresa precisou de uma autorização especial da matriz alemã para contratar o serviço, já que todos os sistemas do grupo são desenvolvidos no país sede. equot;Foi obtida uma permissão especial negociada com a Alemanha para que a Signa pudesse ser contratada e desenvolvesse uma solução local, que atenda às demandas específicas do nosso mercado e que se integrem à solução global de Hamburgoequot;, explica o diretor da Signa, Henri Coelho.

O software e-cargo permite à empresa melhorar seu sistema multimodal e gerenciar toda a cadeia de transporte (porto a porto, porto a porta ou porta a porta). O e-cargo gerencia todos os terceiros envolvidos, controla a formação do custo, do preço e monitora as operações previstas e as compara com a operação real, apontando ganhos ou perdas em cada operação.

 

NETCOMEX
]]> Wed, 09 Feb 2011 13:58:22 13FebBRST http://www.signainfo.com.br//pagina/11345/e-cargo-da-signa-e-adotado-pela-hamburg-sud-alianca.html http://www.signainfo.com.br//pagina/11345/e-cargo-da-signa-e-adotado-pela-hamburg-sud-alianca.html
e-cargo da Signa é adotado pela Hamburg Süd/Aliança
O sistema permitirá à Aliança sofisticar seu sistema multimodal e gerenciar toda a cadeia de transporte.


A Signa, empresa especializada no desenvolvimento de software de logística e transporte, terá seu software e-cargo utilizado pela Hamburg Süd, através da Aliança, empresa de cabotagem do grupo alemão. De acordo com Henri Coelho, diretor da Signa, o sistema permitirá à Aliança tornar-se a primeira empresa de cabotagem brasileira a atuar como operador logístico completamente inserido em ambiente de internet.

Ainda segundo Coelho, a contratação da Signa foi a primeira que a Hamburg Süd fez fora da Alemanha, já que todos os sistemas do grupo são mundiais e com o desenvolvimento centralizado na Alemanha. equot;Foi obtida uma permissão especial negociada com a Alemanha para que a Signa pudesse ser contratada e desenvolvesse uma solução local, que atenda às demandas específicas do nosso mercado e que se integrem à solução global de Hamburgoequot;, explica Coelho.

O software e-cargo permitirá à Aliança sofisticar seu sistema multimodal e gerenciar toda a cadeia de transporte (porto a porto, porto a porta ou porta a porta) envolvendo transportadores contratados nas duas pontas (no caso de contratos porta a porta), além da parte de emissão de documentos.

O e-cargo também gerencia todos os terceiros envolvidos, controla a formação do custo, do preço e monitora as operações previstas e as compara com a operação real, apontando ganhos ou perdas em cada operação. equot;Todo o sistema é integrado e está disponível em todo o país, com a vantagem da matriz na Alemanha também poder fazer todo o acompanhamento do processoequot;, afirmou Coelho. Ainda de acordo com ele, o desenvolvimento do sistema já está em curso e será implantado em definitivo nos meses de janeiro e abril do próximo ano.

A Signa atende também a outros transportadores brasileiros, como por exemplo, a Transportadora Julio Simões e a Gol Linhas Aéreas. equot;Os softwares da Signa estão na terra, no mar e no arequot;, concluiu Henri Coelho.

Ana Elisa Ramos

NETMARINHA
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